三相分離器結構及工作原理
1.三相分離器的工藝流程
所有來油經游離水三項分離器分離再添加破乳劑進入換熱器加熱升溫至70~75℃然后進入高效三相分離器進行分離，分離器壓力控制在0.15~0.20Mpa，油液面控制在80~100cm、水液面控制在100~120cm，除油器進出口壓差控制在0.2Mpa，處理合格后的原油含水率控制在2%左右經穩定塔閃蒸穩定后進入原油儲罐，待含水小于0.8%后外輸至管道。
2.三相分離器工作原理
各采油隊來液由分離器進液管進入進液艙，容積增大，流速降低，緩沖降壓，氣體隨壓力的降低自然逸出上浮，在進液艙油、氣、水靠比重差進行初步分離。分離后的水從底部通道進入沉降室。經過分離的液體經過波紋板時，由于接觸面積增加，不銹鋼波紋板又具有親水憎油的特性，再進行油、氣、水的分離。隨后進入沉降室，靠油水比重差進行分離；通過加熱使液體溫度增加，增加油水分子碰撞機會，加大了油水比重差；小油滴和小水滴碰撞機會多聚結為大油滴和大水滴，加速油水分離速度；油上浮、水下沉實現油、水進一步分離；油、氣和水通過出口管線排出。
2.1重力沉降分離
分離器正常工作時，液面要求控制在1/2~2/3之間。在分離器的下部分是油水分離區。經過一定的沉降時間，利用油和水的比重差實現分離。
2.2 離心分離
油井生產出來的油氣混合物在井口剩余壓力的作用下，從油氣分離器進液管噴到碟形板上使液體和氣體，在離心力的作用下氣體向上，而液體（混合）比重大向下沉降在斜板上，向下流動時，還有一部分氣體向氣出口方向流去，當氣體流到削泡器處，需改變氣體的流動方向，氣體比重小，在氣體中還有一部分大于100微米的液珠與消泡器碰撞掉下沉降到液面上，同時液面上的油泡碰撞在削泡器，使氣體向上流動，完成了離心的初步氣液分離
2.3碰撞分離
當離心分離出來的氣體進入分離器上面除霧器，氣體被迫繞流，由于油霧的密度大，在氣體流速加快時，霧狀液體慣性力增大，不能完全的隨氣流改變方向，而除霧器網狀厚度300mm截面孔隙只有0.3mm小孔道，霧滴隨氣流提高速度，獲得慣性能量，氣體在除霧器中不斷的改變方向，反復改變速度，就連續造成霧滴與結構表面碰撞并吸附在除霧器網上。吸附在除霧器網上油霧逐漸累起來，由大變小，沿結構垂直面流下，從而完成了碰撞分離。
